Wzrost strat kontenerów na morzu z powodu omijania Morza Czerwonego

💰Biznes | 🌍Zagranica

Omijanie Morza Czerwonego przez statki handlowe i obieranie trasy wokół Przylądka Dobrej Nadziei, ze względu na działania wojenne i ataki Huti, spowodowało gwałtowny wzrost liczby kontenerów wypadających za burtę. W 2024 roku stracono 576 kontenerów, co stanowi wzrost w porównaniu z rokiem poprzednim (355 kontenerów). Południowoafrykański Urząd Bezpieczeństwa Morskiego informował o kilku poważnych incydentach u wybrzeży RPA. Zmiana trasy spowodowała wzrost liczby statków opływających Afrykę o 191 proc. w porównaniu z rokiem 2023. Trasa wokół Przylądka Dobrej Nadziei jest jedną z najtrudniejszych na świecie, szczególnie w okresie zimowych sztormów. Mimo wzrostu strat, Światowa Rada Żeglugowa uspokaja, że liczba utraconych kontenerów jest niższa niż średnia z lat 2021-2023.

  • Omijanie Morza Czerwonego przez statki z powodu działań wojennych i ataków Huti.
  • Wzrost liczby kontenerów wypadających za burtę podczas rejsów wokół Afryki.
  • W 2024 r. utracono 576 kontenerów.
  • Wzrost liczby statków wybierających trasę wokół Afryki o 191 proc. w porównaniu z 2023 r.
  • Rejon Przylądka Dobrej Nadziei odpowiada za ponad jedną trzecią globalnych strat.
  • Trasa wokół Przylądka Dobrej Nadziei jest jedną z najtrudniejszych ze względu na sztormy.

Źródła (1)

Brak dostępnego audio