Regulacje e-hulajnóg w polskich miastach: parkowanie, strefy i bezpieczeństwo

🥟Polska | 🗣️Polityka

Polskie miasta wprowadzają regulacje dotyczące e-hulajnóg, umożliwione nowelizacją przepisów z 2021 roku. Warszawa jako pierwsza ustaliła zasady z operatorami, w tym opłaty za zajmowaną przestrzeń. Poznań i Łódź oferują miejsca parkingowe z opłatami za parkowanie poza strefami. Lublin planuje strefy obowiązkowego parkowania, a nieprawidłowo zaparkowane hulajnogi są usuwane. W niektórych miejscach, jak Stare Miasto w Warszawie i ulica Bohaterów Monte Cassino w Sopocie, obowiązują zakazy wjazdu. Prędkość jest ograniczona do 20 km/h, a w wybranych strefach do 12 km/h. Wrocławskie MPK planuje zakaz przewozu hulajnóg i rowerów elektrycznych w komunikacji miejskiej. Policja apeluje o rozsądek i używanie kasków z powodu wzrostu wypadków.

  • Warszawa ustaliła opłaty za zajmowaną przestrzeń miejską przez e-hulajnogi
  • Poznań i Łódź oferują wyznaczone miejsca parkingowe
  • Lublin planuje wprowadzenie Stref Obowiązkowego Parkowania Hulajnóg Elektrycznych
  • Nieprawidłowo zaparkowane hulajnogi są usuwane na koszt operatorów
  • Obowiązują zakazy wjazdu dla hulajnóg w wybranych miejscach, np. Stare Miasto w Warszawie
  • Prędkość maksymalna ograniczona do 20 km/h, w niektórych strefach do 12 km/h
  • Wrocławskie MPK planuje zakaz przewozu hulajnóg i rowerów elektrycznych w pojazdach komunikacji miejskiej
  • Policja apeluje o rozsądek i używanie kasków

Źródła (2)

Brak dostępnego audio