Konsorcjum firm Trakcja S.A., Intop S.A. i Intop Warszawa S.A. wygrało przetarg na modernizację linii kolejowej Wawer-Otwock, a wartość oferty to około 1,5 mld zł (brutto). Podpisanie umowy planowane jest na sierpień, po rozpatrzeniu odwołania do KIO. Inwestycja ma potrwać 34 miesiące i obejmuje prace przygotowawcze (ok. 6 miesięcy) oraz główne roboty budowlane. W pierwszym etapie, przez rok, ruch dwutorowy będzie prowadzony od Wawra do Międzylesia, a jednotorowy z mijanką w Falenicy na odcinku do Otwocka. Później nastąpi zmiana i ruch dwutorowy zostanie uruchomiony po nowych i zmodernizowanych torach (z obsługą pasażerów z peronów tymczasowych), a prace przeniosą się na stronę zachodnią. W ramach inwestycji zlikwidowane zostaną cztery przejazdy kolejowe, zastąpione tunelami i wiaduktem. Przebudowanych zostanie osiem przystanków i stacja Falenica, a także powstaną nowe przejścia podziemne. Dodatkowo, zostaną przebudowane mosty na rzece Świder i wybudowane ekrany akustyczne.
