CPK podpisało umowę na budowę tunelu KDP pod Łodzią za 2,2 mld zł

Spółka Centralny Port Komunikacyjny podpisała umowę z konsorcjum PORR na budowę tunelu Kolei Dużych Prędkości (KDP) pod Łodzią o długości 4,6 km. Wartość kontraktu wynosi 2,2 mld zł brutto. Tunel połączy komory "Retkinia" i "Fabryczna" i jest kluczowym elementem linii kolejowej nr 85, stanowiącej kolejowe "Y", które połączy Warszawę, CPK i Łódź do 2032 roku, a do 2035 umożliwi połączenia KDP do Wrocławia i Poznania. Inwestycja jest częścią transeuropejskiego Szlaku Morze Północne - Morze Bałtyckie (TEN-T). Budowa tunelu rozpocznie się jeszcze w tym roku, a drążenie ma ruszyć w IV kwartale 2026 r. Tunel KDP będzie przeznaczony głównie dla pociągów dalekobieżnych i szybkich pociągów zatrzymujących się na dworcu Łódź Fabryczna. Zastosowane zostaną wzmocnienia geotechniczne i monitoring budynków w celu zminimalizowania wpływu na zabudowę miejską. Pełnomocnik rządu ds. CPK, Maciej Lasek, podkreślił, że inwestycja jest realizowana zgodnie z harmonogramem, a wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak zwrócił uwagę na jej uzasadnienie ekonomiczne. Prezes CPK Filip Czernicki zaznaczył, że infrastruktura CPK spełnia standardy dual-use (cywilne i wojskowe).