Sam Salehpour, inżynier Boeinga, półtora roku temu wyraził obawy dotyczące bezpieczeństwa modeli 777 i 787, twierdząc, że proces produkcji nie uwzględnia specyfiki powietrza, co może prowadzić do szybszego zmęczenia materiału i niewłaściwego spasowania sekcji kadłuba. Po katastrofie Boeinga 787 Air India w Ahmadabadzie, jego ostrzeżenia nabrały nowego znaczenia. Boeing odrzucił zarzuty, zapewniając, że ich samoloty są bezpieczne i przeszły odpowiednie przeglądy. Salehpour sugerował uziemienie wszystkich Boeingów 787 Dreamliner, argumentując, że przyspieszenie produkcji negatywnie wpływa na jakość maszyn. W katastrofie w Indiach zginęły 242 osoby.
Lot Air India z Ahmadabadu do Londynu został odwołany z powodu "przyczyn operacyjnych" związanych z ograniczeniami przestrzeni powietrznej i dodatkowy...
Sam Salehpour, inżynier Boeinga, półtora roku temu wyraził obawy dotyczące bezpieczeństwa modeli 777 i 787, twierdząc, że proces produkcji nie uwzględ...
Airbus, europejski producent samolotów, wchodzi na rynek lotniczego transportu towarowego, dotychczas zdominowanego przez amerykańskiego Boeinga. Podc...
Wiceminister obrony Paweł Bejda poinformował o rezygnacji z zakupu 32 śmigłowców Black Hawk dla polskiej armii. Decyzja ta spotkała się z aprobatą dzi...
17-letni Aryan Asari z Indii nagrał katastrofę Boeinga 787 Dreamliner linii Air India w Ahmadabadzie. Chłopak, który przyjechał do miasta odwiedzić oj...