Budowa portu w Świnoujściu: Katarczycy wycofują się, inwestycję zrealizują polskie firmy

Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście (ZMPSiŚ) zrealizuje budowę nowego portu zewnętrznego w Świnoujściu samodzielnie, po wycofaniu się belgijsko-katarskiego konsorcjum. Umowa z 2023 roku straciła ważność z powodu niewypełnienia zobowiązań finansowych przez jednego z partnerów. Projekt "Przylądek Pomerania", większy niż pierwotnie planowano, ma kosztować około 10 mld zł i zostanie sfinansowany przez polskie państwowe podmioty. Inwestycja obejmuje budowę toru podejściowego, falochronów, nabrzeży oraz infrastruktury kolejowej i energetycznej. Nowy terminal kontenerowy ma obsługiwać duże kontenerowce i rocznie przeładowywać 2 mln TEU. Poprzedni projekt został oceniony jako nieracjonalny i nieopłacalny, m.in. z powodu błędów w dokumentacji i braku analiz opłacalności. Zakończenie inwestycji planowane jest na 2029 rok.