Nowe przepisy UE: Surowsze kary i okres próbny dla młodych kierowców

🗣️Polityka | 🌍Zagranica

Parlament Europejski przyjął dyrektywę o europejskim prawie jazdy, wprowadzającą co najmniej dwuletni okres próbny dla początkujących kierowców. W tym czasie będą obowiązywać ich surowsze przepisy, kary oraz zasada zero tolerancji dla alkoholu i narkotyków. Do 2030 roku planowane jest wprowadzenie cyfrowego prawa jazdy, z możliwością wyboru między aplikacją a fizyczną kartą. Dyrektywa zwiększa dopuszczalny ciężar pojazdów kategorii B do 4,25 t z powodu rosnącej popularności samochodów elektrycznych. Kandydaci na kierowców będą musieli zdać egzamin z wiedzy o systemach wspomagania kierowcy i zagrożeniach drogowych. Obniżono wiek uzyskania prawa jazdy kategorii B do 17 lat (z jazdą z doświadczonym kierowcą do 18. roku życia) oraz kategorii C i D (z certyfikatem kompetencji zawodowych). Informacje o zakazach prowadzenia pojazdów za poważne wykroczenia drogowe będą przekazywane między państwami UE. Państwa członkowskie mają trzy lata na wdrożenie przepisów i rok na przygotowanie się do nich. Celem zmian jest wizja zero – brak ofiar śmiertelnych i ciężko rannych w wypadkach drogowych do 2050 roku, z celem pośrednim zmniejszenia liczby ofiar o połowę do 2030 roku.

  • Wprowadzenie co najmniej dwuletniego okresu próbnego dla nowych kierowców
  • Surowsze przepisy i kary dla początkujących kierowców w okresie próbnym
  • Zero tolerancji dla alkoholu i narkotyków dla młodych kierowców
  • Wprowadzenie cyfrowego prawa jazdy do 2030 roku
  • Możliwość wyboru między e-prawem jazdy a fizyczną kartą
  • Zwiększenie dopuszczalnej masy pojazdów kategorii B do 4,25 t
  • Egzamin z wiedzy o systemach wspomagania kierowcy i zagrożeniach drogowych
  • Obniżenie wieku uzyskania prawa jazdy kategorii B do 17 lat (z jazdą pod nadzorem)
  • Obniżenie wieku uzyskania prawa jazdy kategorii C i D z certyfikatem kompetencji zawodowych
  • Wymiana informacji o zakazach prowadzenia pojazdów między krajami UE
  • Dążenie do wizji zero - brak ofiar śmiertelnych na drogach do 2050 roku
  • Zmniejszenie liczby ofiar śmiertelnych o połowę do 2030 roku

Źródła (1)

Brak dostępnego audio