Kryzys w przemyśle motoryzacyjnym: likwidacja miejsc pracy i utrata konkurencyjności Europy

Przemysł motoryzacyjny w Europie, w tym w Polsce, doświadcza trudności, które prowadzą do likwidacji miejsc pracy i spadku konkurencyjności. W ubiegłym roku zlikwidowano 54 tys. miejsc pracy, a w tym roku prognozowane są kolejne zwolnienia. Firmy takie jak Stellantis wstrzymują produkcję w europejskich zakładach, w tym w Polsce, a Bosch zapowiedział redukcję zatrudnienia o około 13 tys. osób. Przyczyną problemów są rosnące koszty energii, pracy i unijne regulacje, co zwiększa konkurencyjność chińskich producentów. Europejska polityka klimatyczna, zakładająca przejście na elektromobilność od 2035 roku, również przyczynia się do trudności, zmuszając firmy do inwestycji w nowe technologie przy jednoczesnym utrzymaniu dotychczasowej produkcji. Badania CLEPA wskazują na postępującą utratę konkurencyjności Europy w produkcji komponentów samochodowych, co może skutkować utratą 300-350 tys. miejsc pracy w ciągu pięciu lat. Konieczne jest obniżenie kosztów strukturalnych i wsparcie inwestycji w nowe technologie, aby zapobiec dalszej utracie konkurencyjności europejskiego przemysłu motoryzacyjnego.