Kryzys w motoryzacji: Utrata 15 tys. miejsc pracy w Polsce i dalsze zwolnienia

Branża motoryzacyjna w Polsce przechodzi transformację związaną z elektryfikacją, cyfryzacją oraz rosnącymi kosztami, co prowadzi do restrukturyzacji i zwolnień. W ciągu ostatniego roku skumulowane zwolnienia objęły 10-15 tys. osób, a dalsze redukcje zatrudnienia są spodziewane z powodu słabnącej sprzedaży aut spalinowych, braku spójnego systemu zachęt dla aut elektrycznych i ekspansji chińskiej konkurencji. Firmy takie jak Draexlmaier, MA Polska, Hutchinson i Stellantis już dokonały zwolnień, a koncerny ZF, Ford, Schaeffler, Volvo Cars, Audi i Bosch zapowiedziały redukcje zatrudnienia w Europie. Prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, Jakub Faryś, prognozuje dalsze zwolnienia w związku ze starzeniem się społeczeństwa i przechodzeniem na komunikację publiczną. Polski sektor motoryzacyjny, stanowiący 8% PKB i zatrudniający ponad 200 tys. osób, ma potencjał adaptacji do nowych technologii, ale musi sprawnie dostosować się do wymogów zeroemisyjności.