Budowa nowego przejścia podziemnego na Dworcu Gdańskim w Warszawie na finiszu

🥟Polska | 💰Biznes

Na Dworcu Gdańskim w Warszawie trwa budowa nowego, 180-metrowego przejścia podziemnego, równoległego do istniejącego. Prace konstrukcyjne są na ukończeniu, a zakończenie inwestycji planowane jest na koniec pierwszego półrocza 2026 roku. Decyzja o budowie dodatkowego przejścia zapadła po problemach z przepustowością stacji po skierowaniu na nią ruchu z Warszawy Zachodniej. Inwestycja obejmuje również montaż schodów ruchomych i wind na peronach 4 i 5, które mają zostać otwarte w sierpniu. Perony te zostaną wyposażone w nowe zadaszenia i system informacji pasażerskiej. Po zakończeniu budowy, tunel zostanie wyłożony płytkami i ozdobiony muralem. Będzie połączony z istniejącym przejściem, zapewniając dostęp do peronów 2, 3 i 4 za pomocą schodów i wind. Opóźnienia w realizacji wynikają z nieoczekiwanych przeszkód, takich jak nieoznaczone kable i trudne warunki gruntowe. Koszt inwestycji wynosi 80 milionów złotych, a wykonawcą jest firma PORR S.A.

  • Budowa nowego przejścia podziemnego o długości 180 metrów
  • Prace konstrukcyjne na ukończeniu
  • Otwarcie peronów 4 i 5 planowane na sierpień
  • Montaż schodów ruchomych i wind na peronach
  • Nowe zadaszenia i system informacji pasażerskiej na peronach 4 i 5
  • Wydłużenie peronu 5 do 300 metrów
  • Tunel wyłożony płytkami i ozdobiony muralem
  • Połączenie nowego przejścia z istniejącym tunelem
  • Dostęp do peronów 2, 3 i 4 za pomocą schodów i wind
  • Koszt inwestycji: 80 milionów złotych
  • Zakończenie inwestycji planowane na koniec pierwszego półrocza 2026 roku
  • Opóźnienia spowodowane nieoczekiwanymi przeszkodami na budowie

Źródła (1)

Brak dostępnego audio