Tunel pod Łodzią: Rozważana metoda górnicza z powodu ryzyka zawalenia kamienic

🥟Polska | 💰Biznes

Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak poinformował, że rozważane są różne metody dokończenia budowy tunelu średnicowego pod Łodzią, w tym drążenie metodą górniczą. Powodem jest wysokie ryzyko zawalenia się kamienic przy dalszym drążeniu tunelu pod miastem. Prace zostały wstrzymane ponad rok temu po zawaleniu się kamienicy przy Al. 1 Maja. Obecny plan zakłada zakończenie budowy tunelu i uruchomienie ruchu pociągów w 2029 roku. Maszyna drążąca "Katarzyna" znajduje się około kilometra od komory końcowej, a termin zakończenia budowy w czerwcu 2025 i uruchomienia ruchu w grudniu 2026 jest nierealny.

  • Rozważane drążenie tunelu pod Łodzią metodą górniczą
  • Ryzyko zawalenia kamienic powodem zmiany metody drążenia
  • Prace wstrzymane po zawaleniu kamienicy przy Al. 1 Maja
  • Zakończenie budowy tunelu planowane na 2029 rok
  • Obecny termin zakończenia budowy (czerwiec 2025) jest nierealny
  • Maszyna drążąca "Katarzyna" tkwi kilometr od komory końcowej

Źródła (1)

Brak dostępnego audio