Ekspert lotniczy alarmuje o problemach w Siłach Powietrznych: piloci odchodzą z powodu wypalenia i patologii

🥟Polska | 🗣️Polityka | 💰Biznes

W podcaście "Fronty Wojny" ekspert lotniczy anonimowo ujawnia problemy w Siłach Powietrznych, w tym kwestie związane z samolotami FA-50, deficytem pilotów i techników, oraz patologiami w lotnictwie bojowym. Zakup FA-50 budzi kontrowersje, ponieważ maszyny nabyto bez offsetu, serwisu i uzbrojenia. Szkolenia pilotów w Korei Południowej napotkały trudności językowe, a na defiladzie lotniczej leciały koreańskie załogi. FA-50, choć wielozadaniowy, ustępuje rosyjskim maszynom bojowym. Leasingowane pociski AIM-9L są przestarzałe i podatne na zakłócenia. Piloci F-16 są przeciążeni, a zakup F-35 dodatkowo obciążył kadry. System wojskowy promuje lojalność nad kompetencje, co prowadzi do odejść doświadczonych pilotów, nawet przed emeryturą. Ekspert analizuje także opóźnienia w dostawach FA-50 PL i omawia liczbę samolotów potrzebnych do obrony polskiego nieba.

  • Problemy z samolotami FA-50, zakupionymi bez offsetu i serwisu
  • Deficyt pilotów i techników lotniczych w Siłach Powietrznych
  • Patologie w lotnictwie bojowym, wpływające na morale i decyzje o odejściu
  • Trudności językowe podczas szkoleń pilotów w Korei Południowej
  • Udział koreańskich pilotów w defiladzie na samolotach FA-50
  • FA-50 ustępuje rosyjskim maszynom bojowym, takim jak Su-30 i Su-35
  • Leasingowane pociski AIM-9L są przestarzałe i mało efektywne
  • Przeciążenie pilotów F-16 obowiązkami dyżurnymi
  • Zakup F-35 zwiększył obciążenie pilotów i techników
  • System wojskowy promuje lojalność nad kompetencje
  • Opóźnienia w dostawach zmodernizowanej wersji FA-50 PL
  • Odejścia pilotów z wojska, nawet przed osiągnięciem pełnej emerytury

Źródła (1)

Brak dostępnego audio